Ce prototype ressemble à une R1, mais à y regarder de plus près, il manque… son monteur (!) Point de cylindres pour cette R1, une armée de batteries prend place pour délivrer environ 70 canassons.

Prise de conscience écologique oblige, les véhicules électriques suscitent un intérêt grandissant. Mais jusqu'ici, les tentatives butaient sur deux problèmes majeurs : une autonomie et des performances insuffisantes.

Aux Etats-Unis, à Oakland (en Californie), la société Lightning Motors a décidé d'aller plus loin en convertissant une Yamaha YZF 1000 R1 en moto électrique. Avec le souci de conserver - en partie - le caractère explosif de l'hypersportive. Grâce à 28 batteries au phosphate de fer lithié, cette R1 électrique développe 70 chevaux et peut atteindre environ 160 km/h. Quant à l'autonomie, elle atteint presque 130 kilomètres à une vitesse de 105 km/h.

Un bon début pour une moto à pile mais les motards regretteront probablement ce bruit si particulier qui les faisait tant vibrer…